C-17“举世霸王III”运送机身长53.04米，机高16.79米，翼展51.81米，最大起飞分量265.5吨。它可在915米长的简易跑道上着陆（运用反推力设备），这将大大加强这种运送机布置的机动性。C-17满载不空中加油的航程为4,630公里，空载转场航程8,700公里，空中加油后的最大航程11,600公里。
从2011年，印度现已花费41亿美元购买了10架波音C-17运送机，虽然价格从1亿美元暴涨到5.8亿美元，可是印度仍是忍痛掏钱购买了这型战略运送机，直到现在印度总共具有11架C17，不过现在C17现已停产，想要持续购买现已是天方夜谭。
这型运送机的功能适当优异，也是印度空军中少量没有摔坏的飞机，底子原因是该型运送机印度人员不能去保护，只能用波音公司自己的地勤人员来保护，或许也是美国怕印度给自己砸牌子，波音公司简直包办了地勤保护的悉数作业，究竟这型运送机也预备了不少北约国家。
交融战略和战术空运才能于一身，是当今世界上仅有可以一起习惯战略、战术使命的运送机。有意思的是该款运送机在2014年乃至还露脸了咱们的珠海航展。时过境迁其时咱们是多么仰慕这款运送机，现在跟着运20的执役咱们也具有了先进的运送机，而印度只能高价购买别国的运送机。
C-17运送机自身的运力满足将T-72M1和T-90S主战坦克直接送上高原M777更是不在话下，现在购买了韩国的K9自行火炮之后还可以将K9直接运到高原区域，可是能发挥多少战斗力仍是另说，韩国配备印度操作这BUFF直接拉满，线的交给仍是大大加强了印度关于边境区域的操控和运送才能。
C17举世霸王也仍是印度近些年的明星配备，本年七月份的时分向阿富汗运送弹药的运送机群中就有印度这型运送机的身影，可是结局吗？咱们早就现已知道了，印度援助的这些弹药也就打了水漂了，也有必定的或许流入了暗盘或许填充阿富汗国库去了。
疫情期间印度空军的飞机还兼职飞往国外运回氧气罐。C-17“全球霸王III”被布置在为氧气罐供给运送服务的当地，它们从世界各地把空的氧气罐运到印度的工厂。
本年8月份增兵克什米尔的举动中，悉数3万余名印度战士，有8000余人是经过C-17运送机前往目的地的，C17巨大的运载才能加上可以在恶劣区域起降的才能让印度陆军在霸王的运送航程范围内获得了前所未有的举动才能。
有了这8000余人的空降部队落地援助，印度飞速的操控了克什米尔区域，兵不血刃的了当地的装备，满足证明举世霸王关于印度的重要性，这次举动也让周围的国家认识到了印度的空降才能，假如他们可以往克什米尔运送这么多的军力，那么他们可以在南亚次大陆上空投多少军力呢？回来搜狐，检查更加多
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