安-225由前苏联的安东诺夫规划局，在上世纪80年代中期研发，80年代晚期开端执役，可是安-225仅出产了两架，1号机竣工后投入到正常的运用中，2号机未竣工，这两架都曾在乌克兰出产，现在的1号机现已在抵触中损坏，2号机的制作也现已撤销。
安-225的最大起飞分量达到了640吨，机身总长度84米，翼展88.4米，可谓“空中巨无霸”，除了运送军用物资外，安-225还可运送大型航天设备，比方火箭部件、航空飞机部件，机身顶部乃至还能够搭载一架“暴风雪”号航天飞机，现在国际上任何一种重型运送机，也都无法逾越安-225的规范。
安-225运送机的动力体系选用了6台zmkb D-18T型涡扇发动机，单台推力229千牛，最高飞行速度每小时850公里。
安-124也是由前苏联安东诺夫规划局规划，作为俄制第二大的重型运送机，它的绰号为“鲁斯兰”或许“秃鹰”，该型运送机在1972年到1982年期间研发，1985年定型，终究在1986年进入执役阶段。
安-124的机身总长为69.1米，翼展73.3米，高度20.78米，机翼面积628.5平方米，空重173吨，正常起飞分量392吨，最大起飞分量405吨，安-124可为陆军运送坦克、坦克车、重型火炮和导弹体系等，机组成员为7人，可额定运载88名作战人员。
安-124的动力部分安装了4台TRDD D-18T型涡扇发动机，单台推力229.47千牛，高飞行速度每小时865公里，载油量213吨，作战半径4500公里。
C-5作为美军的重型战略运送机，由美国洛克希德，在上世纪60年代中期研发，60年代晚期首飞成功，70年代初期开端执役，该型战略运送机的代号为“银河”，也是全美国最大的军用运送机。
C-5“银河”战略运送机的全长为75.54米，翼展67.8米，高度19.85米，机翼面积576.1平方米，空重169吨，最大起飞分量379吨，C-5运送机在美军傍边一般都是履行一些远程战略运送使命，可运送M1A1主战坦克、拆解后的各类配备直升机和作战人员等。
动力部分搭载了4台TF-39非加力型涡扇发动机，单台推力191.2千牛，高飞行速度每小时919公里，作战半径5526公里，载油量150吨。
C-17是美国空军傍边的一种战略、战术运送机，C-17可兼任多种使命，比方运送物资、空投部队，或空中指挥等，它由美国波音公司，在上世纪80年代初期研发，90年代初期完结首飞，终究在93年参加美国空军执役，从制作到现在，大约逾越280架C-17运送机在美国空军中执役。
C-17的机身总长为53.04米，翼展51.81米，高度16.79米，机翼面积353平方米，空重125.64吨，最大起飞分量285.75吨，主货仓面积为20.8×5.5×3.8米，可搭载102名步卒、36副担架和54名伤员或医护人员，空间内部还能搭载坦克、坦克车和悍马车等。
C-17的动力体系选用了4台F117-PW-100非加力型涡扇发动机，单台推力170.69千牛，最高飞行速度每小时830公里，作战半径4400公里。
运-20是中国空军傍边最大的战略运送机，它可在多种杂乱的气候条件下，履行人员运送、物资运送或远程战略运送使命等，它的规划曾参考过前苏联的伊尔-76运送机，但运-20从2007年到2015年期间研发，所以在电子和航电体系上要远胜过伊尔-76。
运-20的机身全长为47米，翼展45米，高度15米，最大起飞分量220吨，可运载99A型主战坦克、各类坦克车和空降兵等。
运-20的动力体系，搭载了4台俄制D-30KP-2型涡扇发动机，但后期类型正在逐渐选用国产的新式发动机，之后的运-20，还有衍生出预警机和空中加油机等变种机型。
伊尔-76是国际上最经典的战略运送机，由前苏联的伊留申航空规划局在上世纪60年代晚期规划，70年代初期完结首飞，70年代中期参加苏联空军执役，现在全球已逾越30个区域都选用了伊尔-76战略运送机。
伊尔-76的机身全长为46.6米，高度14.76米，翼展50.5米，最大起飞分量190吨，尾部还留有一个防护炮塔，在作战时可运送126名伞兵或145名步卒或114名伤员，别的还可搭载少数的吉普车，或许轻型坦克车等。
伊尔-76的动力体系搭载了4台D-30KB-Ser2型涡扇发动机，最高飞行速度每小时800公里，最大燃油带着量109500升，航程4200公里。
安-22也是由前苏联安东诺夫规划局，在上世纪60年代所研发的一种重型战略运送机，在1962年开端研发，1965年期间完结首飞，1966年投入出产，在1967年投入到正常的运用中，终究在1974年全面停产，安-22也是人类史上制作过最大的螺旋桨式飞机。
安-22机身全长为57.92米，翼展64.4米，高度12.53米，机翼面积345平方米，货仓面积为33×4.4×4.4米，空重是114吨，最大起飞分量250吨。
该型运送机的动力部分选用了4台HK-12AM螺旋桨式发动机，单台功率1.5万马力，最大载油量96吨，最高飞行速度每小时740公里，航程5000公里。
A-400作为欧洲通用的大型军用运送机，由法国的宇航公司、德国的空中客车公司、意大利的阿莱尼姆亚公司和西班牙航空制作公司，在1993年联合研发，90年代晚期投入出产，21世纪初期渐渐的变成了欧洲军方很多选用的运送机之一，用于替代美式的C-160和C-130运送机。
A-400M大型运送机的机身全长为42米，机身高度14.5米，翼展41.4米，机翼面积为221.5平方米，空重66.5吨，最大起飞分量130吨，可用于伞兵作战或短程运送军用物资。
动力体系搭载了4台PT400-D6螺旋桨式发动机，选用8片旋叶，最高飞行速度每小时800公里左右，作战航程高达9445公里，作为一架螺旋桨式飞机，航程仍是能的。
由日本川崎重工为航空自卫队所研发的一种大型喷气式运送机，在2008年到2010年期间处于研发阶段，2010年完结首飞，2016年开端执役。
C-2战术运送机的机身全长为43.9米，翼展44.4米，机翼面积240平方米，高度是4.2米，空重60.8吨，最大起飞分量141.4吨，可完结人员投送使命、空降使命或短程运送使命等。
动力体系搭载了两台GE-CF-80C2K1F型喷气式发动机，但台推力266千牛，最高飞行速度每小时980公里，航程为10000公里。
C-130由洛克希德在上世纪50年代初期研发，50年代中期完结首飞，终究在1956年参加美国空军执役，而且也是现在美军配备数量最多的战术运送机，C-130尽管没有C-17和C-5那样空间大，但它的灵活性强，数量多，也能快速布置，C-130可完结短程的运送使命，比方运送战士、投送货品等。
C-130的机身全长为29.8米，翼展40米，高度11.6米，机翼面积162平方米，空重33.4吨，最大起飞分量70.3吨，在C-130诞生后，衍生出不下十几种类型，而且国际上有20多个不一样的区域，都配备了C-130战术运送机。
C-130的动力体系选用4台艾里逊T56-A-15型螺旋桨式发动机，最高飞行速度每小时592公里，最大航程3800公里。
本期这十大军用运送机就为我们盘点到这儿，以上序号无排名，假如你对此还有哪些不同主意或许想要弥补的，请在谈论区中表达，想知道更多武器配备内容，请记住重视，下期持续为我们更新。
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