时刻直到了2006年，此刻的我国改革开放已近30年，经济上取得了巨大的成果，技能堆集也有了适当根底，军民两用的航空商场也欣欣向荣。所以在此年2月26日，时任我国国务院总理，在掌管举行的国务院常务会议上，准则同意大型飞机研发严重科学技能专项正式立项，将“开展大飞机”作为国家决议计划写进《国家中长期科技开展规划大纲》和《十一五规划开展大纲》。国家将在整个大飞机项目上出资500-600亿元人民币，要在军用大型运输机、民用大型客机、航空发动机三个范畴完成技能打破，并将随同相关的工业整合。
在民用大型客机范畴，在2008年5月11日，在上海将原中航商用飞机有限公司、上海飞机规划研究所、上海飞机制造有限公司（原运-10出产商）、上海飞机客户服务有限公司、上海航空工业有限公司整合，成立了“我国商用飞机有限责任公司”。现根本的产品为ARJ-21支线等大型干线客机。
在发动机范畴，在2012年4月15日，在北京将原我国航空研究所（606所）、我国航空动力机械研究所（608所）、我国燃气涡轮研究院（624所）、贵州航空发动机研究所（649所）等研发单位整合，成立了“中航空天发动机研究院有限公司”，然后又和沈阳拂晓航空发动机有限责任公司、贵州黎阳航空发动机公司、成都发动机有限公司、西安航空发动机有限公司等单位再次重组为“中航发动机有限责任公司”，该公司现今是我国仅有的航空发动机出产商，其产品简直涵盖了我国一切正在出产或研发中的航空发动机。
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